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橡膠O型圈海面制品的膨脹于收縮率波動范圍很大，橡膠O型圈海面制品一般采用一次或者二次硫化，一次發泡硫化（又成發孔）模具型腔按制品尺寸縮小60%左右，第二次按制品尺寸放大7%-10%作為定型硫化 膠料收縮率是一個變化多端，極為復雜的問題，也是模具設計者需要慎重考慮的問題，目前，還沒有一個真正的，完善的，具有實用價值的計算公式，還只能以憑借經驗估計或者通過積累實際測量數據作為參考。
拉伸性能是測定橡膠O型圈在拉伸載荷作用下的一系列特性的試驗，又稱抗拉試驗。它是材料機械性能試驗的基本方法之一，主要用于檢驗材料是否符合規定的標準和研究材料的性能。
主要應用于要求耐老化、耐水、耐腐蝕、電氣絕緣幾個領域，如用于輪胎的淺色胎側/膠條及汽車的零部件、耐熱運輸帶、電纜、電線、防腐襯里、密封墊圈、建筑防水片材、門窗密封條、家用電器配件，超高壓絕緣材料等。
高速、安全、舒適、節能和環保是當代汽車追求的目標。隨著汽車現代化的發展，對汽車橡膠制品的要求也日趨嚴格和苛刻，不但要求具有各種特殊性能的橡膠材料滿足汽車新的技術要求，而且還要求橡膠材料有更高的物理機械性能，如耐老化，耐高、低溫，耐新型燃油以及優異的動態疲勞性能，耐久的使用壽命等。事實上，現代化汽車的每一項都得依賴橡膠制品的技術進步提供保障，汽車橡膠制品的性能和質量，對提高汽車整車質量水平起著極為關鍵的作用。
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